Rukavice
Tak mají začátečníci vše pod kontrolou: Střih, pocit a bezpečí. Na co bys měl dát pozor při výběru motorkářských rukavic.
Rukavice jsou nejdůležitějším rozhraním mezi člověkem a motorkou.
V nich musíme co nejcitlivěji řídit a obsluhovat plyn, spojku a brzdu. Rukavice mají zároveň chránit i před zraněním, zimou a vlhkostí. Najít ten správný kompromis není jednoduché. Proto zde několik tipů:
- Rukavice musí dobře sedět. Proto dbejte na to, aby měly na zápěstí nastavitelný pásek, který zabrání jejich sklouznutí.
- Střih musí sedět. Příliš krátké prsty omezují pohyblivost, příliš volný střih zhoršuje cit v prstech a může způsobit otlaky.
- Klouby prstů, zápěstí a vnější strana by měly být vybaveny chrániči proti pádům.
- Dlaň by měla být vyztužena materiálem s dobrými kluznými vlastnostmi.
Stěrač hledí
Gumová lišta na levém ukazováčku slouží v dešti jako stěrač.
Perforace
Malé otvory zajišťují dobré větrání. Velmi příjemné v horkých dnech.
Tip na příslušenství
Ještě jedna rada:
Při dešti by se manžety rukavic měly nosit pod rukávem, aby voda z rukávu nemohla vtékat do rukavic.
U deštivých rukavic je třeba dbát na dlouhé, ale úzké manžety, aby přes ně pasoval rukáv bundy.
Zákonodárce do značné míry nechává na nás motorkářích, jak se ochráníme před zimou, mokrem a případnými následky nehod. Ovšem paragraf 21a StVO (německých pravidel silničního provozu) stanoví, že „během jízdy musíme nosit vhodnou ochrannou helmu“.
Trochu jiná je situace při praktické části zkoušky na řidičský průkaz. Zde platí to, co je uvedeno v příloze 7 vyhlášky o řidičských průkazech (FeV): „Ke zkouškám ve třídách A, A1, A2 a AM musí mít uchazeč vhodné ochranné oblečení na motorku, které se skládá z vhodné motorkářské helmy, motorkářských rukavic, přiléhavé motorkářské bundy, chrániče páteře (pokud není součástí motorkářské bundy), motorkářských kalhot a motorkářských holínek s dostatečnou ochranou kotníků.“