Perfektní výhled dozadu

Stále znovu dostáváme e-maily s dotazy ohledně zpětných zrcátek: Které zrcátko mohu na své motorce použít? Jak je mohu připojit? Potřebuji adaptéry? Pasují zrcátka na konce řídítek? Bohužel ani my nemůžeme v žádném manuálu zjistit, které zrcátko se hodí na který motocykl. Proto je nevyhnutelné podívat se na původní zrcátka stroje, jejich upevnění a celkový stav (např. již existující blinkry na konci řídítek nebo chrániče rukou).

Novější BMW s krátkým závitem mají průměr závitu 10 mm, ale stoupání 1,5 mm, zde lze použít krátký adaptér.

Mnohá naše zrcátka na řídítka jsou již dodávána s přídavným levým závitem a adaptérem Harley, takže zde není třeba nic dokupovat.

Pro funkci zrcátka je důležitá délka a nastavení ramene. Zrcátka s krátkým ramenem jsou vhodná pouze pro velmi široká nebo velmi vysoká řídítka; na úzkých řídítkách by rukávy bundy zakrývaly část plochy zrcátka.

Zrcátko je třeba po vyrovnání dobře dotáhnout na kování. To se provádí buď zespodu s protlačením závitu, nebo shora pomocí pojistné matice. 

U modelu Harley lze někdy alternativně namontovat normální zrcátko bez adaptéru pomocí šroubu vloženého zespodu, pokud závit odpovídá. Uvolnění šroubu vibracemi může zabránit kapka zajišťovacího lepidla (střední síla).

Potom se hlava nastaví tak, aby byl dobrý výhled na provoz za vozidlem. Některá zrcátka mají na kulovém kloubu hlavy další pojistnou matici, kterou můžeš jemně dotáhnout, pokud se hlava sama v proudu vzduchu přestavuje.

Pokud je třeba ukázat protaženou linii motocyklu, například na stíhačce nebo cafe raceru, často se montují koncová zrcátka na řídítka. Zda nad řídítky nebo pod nimi, je otázkou vkusu. Obě varianty jsou povoleny, pokud není omezen úhel řízení a výhled dozadu. Takové zrcátko se připevňuje buď na vnější stranu trubky řízení, nebo pomocí vnitřní svorky.

Při vnějším upnutí musí být samozřejmě dostatek místa pro rukojeti a kování. Možná bude nutné je přesunout dovnitř.

Pro vnitřní upnutí musí být trubka řídítek na vnitřní straně volná. Např. nesmí existovat objímka se závitem z původních konců řídítek. Pokud je pouzdro přítomno, zjisti, zda je možné jej odstranit - ne každé pouzdro lze demontovat. 

Třetí možností jsou speciální koncovky řídítek s kovovými svorkami, které lze upnout do řídítek a umístit na ně koncové zrcátko.

Bohužel konce řídítek s gumovými objímkami nejsou pro montáž zrcátka vhodné, zkroutily by se. Používej pouze odpovídající koncové adaptéry na řídítka s kovovými svorkami. 

Pokud je původní zrcátko na kapotáži vadné nebo má být nahrazeno štíhlým, elegantním hliníkovým zrcátkem, je také nutné nejprve zkontrolovat, jakou možnost montáže kapotáž nabízí. Rozhodující je rozteč otvorů pro šrouby a jejich poloha vzhledem k úhlu ramene zrcátka.

Potom je třeba porovnat, zda základna adaptéru požadovaného zrcátka pokrývá tuto rozteč otvorů pro šrouby (obvykle jsou přítomny otvory s proměnlivou drážkou) a zda lze zrcátko s adaptérem umístit pod požadovaným úhlem na kapotáž.

Pokud je výhled v zrcátku rušen vibracemi, lze provést různá protiopatření. Vliv vibrací je však obtížné vypočítat, takže vždy záleží na zkoušce. Nejprve je třeba objasnit, zda jsou vibrace při funkci stroje normální. Příčinou nadměrných vibrací může být například uvolněné uchycení motoru nebo závada na samotném motoru. Obvykle jsou nejvíce nepříjemné na rovných, krátkých řídítkách, zatímco na zakřivených, širokých řídítkách mají tendenci se "ztrácet". Výběr řídítek pro konkrétní motocykl může mít tedy vliv i na to, zda v určitých otáčkách dochází k nepříjemnému brnění prstů a kazí se výhled do zrcátka. Některá zrcátka mají v základně zabudovaný tlumič vibrací, který se skládá z nastavitelné pružiny a závitu.

Při montáži může být pod základnu zrcátka umístěn také tlumič vibrací, který zrcátko podepře v gumě. 

Na co by sis měli dát pozor při nákupu nových zpětných zrcátek:
Současné motocykly mají obvykle ES schválení typu (viz záznam v technickém průkazu, sloupec "K"). Číslo začíná písmenem "e"). Na tyto motocykly lze namontovat pouze zrcátka s E-certifikací. Pokud je zrcátko opatřeno značkou schválení typu, je požadovaná velikost 69 cm² rovněž správná, a je tedy schváleno. Vozidla poprvé registrovaná před 17.6.2003 obvykle nemají ES schválení typu (viz sloupec "K" v novém osvědčení o registraci vozidla nebo str. 4 u starších osvědčení). Pro tyto motocykly je také dostatečná plocha zrcátka 60 cm².